อาชีพหาเงิน

รายได้ของ Baker Hughes Inc. เรียกนักเก็ต: การบีบอัดมาร์จิ้นในอเมริกาเหนือตลาดที่ดินในสหรัฐฯ

ภาพยนตร์เรื่องไหนที่จะดู?
 

ในวันอังคาร, Baker Hughes Inc. (NYSE: BHI) รายงานผลประกอบการไตรมาสแรกและพูดคุยหัวข้อต่อไปนี้ในการประชุมทางโทรศัพท์เกี่ยวกับผลประกอบการ ลองดูสิ.

การบีบอัดมาร์จิ้นในอเมริกาเหนือ

Bill Herbert - Simmons & Company: ปีเตอร์และมาร์ตินขอชี้แจงเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับขนาดของการบีบอัดมาร์จิ้นอเมริกาเหนือในไตรมาสที่สอง ในปีนี้เราได้เลิกรากันแล้วและคุณมีสถานะที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยในแคนาดาควบคู่ไปกับการดำเนินต่อไปฉันจะนึกภาพว่ามีลมพัดแรงในสหรัฐฯบนบก หากคุณใช้ - ถ้าคุณคิดว่ารายได้ของคุณจะต้องเผชิญกับการหดตัวตามฤดูกาลโดยทั่วไปประมาณ 50% และคุณใช้ 50% ที่เป็นอันตรายต่อสิ่งนั้น นอกจากนี้ยังมีข้อสันนิษฐานเกี่ยวกับการหดตัวของอัตรากำไรอย่างต่อเนื่องต่อฐานรายได้ของสหรัฐฯ คุณเข้าใกล้สิ่งที่เรียกว่า 180 ล้านเหรียญสหรัฐการหดตัวของ EBIT 200 ล้านเหรียญเมื่อเทียบเป็นรายไตรมาสหรือมากเกินไปหรือไม่?

มาร์ตินเอส. เครกเฮด - ประธานและซีอีโอ: นั่นฟังดูเป็นบิลที่ค่อนข้างสูงเราคงไม่คิดมากขนาดนั้น เราจะไม่ให้คำแนะนำที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับอัตรากำไรของอเมริกาเหนือในแง่ของคะแนนพื้นฐานในครั้งนี้เนื่องจากเรามี - มีความผันผวนมากและฉันคิดว่าความผันผวนเกือบจะยากขึ้นและคาดเดาได้ยากขึ้น แต่ก็ฟังดูสูงเกินไป

บิลเฮอร์เบิร์ต - Simmons & Company: คุณคิดว่าตรงไหนที่ฉันรู้สึกแย่กับการหดตัวของรายได้ของแคนาดาความเสียหายของแคนาดาหรือการหดตัวของตลาดสหรัฐฯ

ธีมหลักในทองคำคืออะไร >>

มาร์ตินเอส. เครกเฮด - ประธานและซีอีโอ: อาจเป็นการหดตัวของอัตรากำไรของสหรัฐ

Bill Herbert - Simmons & Company: ดังนั้นคุณอาจจะไม่เสียคะแนนพื้นฐานเพิ่มอีกสองสามร้อยคะแนนแบบไตรมาสต่อไตรมาสเป็นสิ่งที่คุณกำลังพูดถึงสำหรับสหรัฐฯบนบกหรือสหรัฐฯโดยทั่วไป?

มาร์ตินเอส. เครกเฮด - ประธานและซีอีโอ: อีกครั้งฉันจะไม่ให้อะไรกับคุณ แต่คุณได้ผลักดันเราให้อยู่ในระดับสูงที่นี่ดังนั้นฉันคิดว่ามันเป็น -

Bill Herbert - Simmons & Company: มันจะไม่เลวร้ายขนาดนั้น นั่นเป็นข่าวดี จากนั้นเกี่ยวกับการแสดงที่ยอดเยี่ยมในระดับนานาชาติใน ECA ในไตรมาสที่ 1 เราลดลงแบบไตรมาสต่อไตรมาส ไตรมาสที่สองดูเหมือน Q4 มากขึ้นหรือเราควรคิดอย่างไรเกี่ยวกับอัตรากำไรสำหรับ ECA ในไตรมาสที่สอง?

Peter A. Ragauss - SVP และ CFO: ถูกต้องแล้วฉันคิดว่ามันจะดำเนินต่อไป - เราได้พูดคุยเกี่ยวกับการถอยห่างออกไปเล็กน้อยและถ้าพวกเขาถอยกลับไปสักหน่อยก็จะเป็นเช่นนั้น

ซิดนี่ย์ ครอสบี้มีน้องชายไหม

Bill Herbert - Simmons & Company: มันไม่มีเหตุผลที่จะคิดว่าอัตรากำไรระหว่างประเทศโดยรวมในไตรมาสที่สองจะเพิ่มขึ้นในระดับใกล้เคียง 100 ถึง 200 คะแนน

Peter A.Ragauss - SVP และ CFO: ใช่แล้วที่ไหนสักแห่งในนั้น

Bill Herbert - Simmons & Company: จากนั้นมาร์ทคำถามสุดท้ายที่กว้างกว่านี้สำหรับคุณมาร์ติน ฉันคิดว่าคุณเป็นคนตรงไปตรงมาและโปร่งใสมากเกี่ยวกับความท้าทายที่คุณเผชิญในอเมริกาเหนือ ข่าวดีที่จะได้ยินว่าพวกคุณคือ - มีการแนะนำตลาดที่ดีเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาเหล่านี้บางส่วนหรือปัญหาเหล่านี้จำนวนหนึ่งภายในครึ่งหลังของปีนี้ คุณคิดว่าจากการฟื้นตัวของแคนาดาในไตรมาสที่สามและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของอ่าวเม็กซิโกทำให้เรามีโอกาสที่อัตรากำไรของอเมริกาเหนือจะคงที่ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้หรือไม่?

มาร์ตินเอส. เครกเฮด - ประธานและซีอีโอ: ฉันจะบอกว่านั่นเป็นเรื่องจริงและไม่ใช่แค่ส่วนประกอบนั้น ดังที่ฉันได้เน้นไว้ในความคิดเห็น Bill, Gulf of Mexico กำลังกลับมาดี ไม่เห็นได้ชัดว่าเป็นผู้สนับสนุน EPS ที่สำคัญ แต่ไม่ได้เป็นผู้ร่วมให้ข้อมูล แต่อย่างใดคุณทราบดีว่าการเลื่อนการชำระหนี้ก่อนกำหนดและตอนนี้กำลังกลับมาอย่างแข็งแกร่ง ดังนั้นนอกจากนี้จะช่วยให้ครึ่งปีหลัง

Bill Herbert - Simmons & Company: คุณคาดหวังว่านิ้วจะข้ามจากนั้นระยะขอบที่แท้จริงอาจสูงกว่าเมื่อเทียบกับไตรมาสที่สองหรือไม่?

Martin S. Craighead - ประธานและซีอีโอ: ใช่ และเราไม่ได้ขึ้นอยู่กับการไขว้นิ้ว ฉันบอกว่าเราค่อนข้างดี ฉันมีความมั่นใจสูงในเรื่องนั้น

ตลาดที่ดินสหรัฐฯ

เจ. เดวิดแอนเดอร์สัน - JPMorgan: ให้ฉันถามคำถามที่แตกต่างกันเล็กน้อย ในตลาดที่ดินของสหรัฐอเมริกาคุณ (เลิก) อย่างชัดเจนต้องเผชิญกับปัญหาที่รุนแรงสามประการระหว่างราคาปัญหาโครงสร้างพื้นฐานและต้นทุน ฉันสงสัยว่าคุณสามารถช่วยให้เราทราบได้หรือไม่ว่าทั้งสามอย่างนี้มีส่วนทำให้มาร์จิ้นของคุณลดลงจากจำนวน 22% ที่คุณโพสต์ใน 3Q เป็น 14% ในไตรมาสนี้ได้อย่างไร และที่สำคัญไปกว่านั้นลมทั้งสามนี้จะเกิดขึ้นได้อย่างไรในสี่ไตรมาสถัดไป ฉันรู้ว่ามันยากที่จะมาบอก แต่ถ้าคุณสามารถช่วยให้เราเข้าใจ วิธีที่คุณคิดว่าปัญหาทั้งสามประเภทนี้ส่งผลกระทบต่อคุณอย่างไรในอีกสี่ไตรมาสข้างหน้าจะเป็นประโยชน์อย่างแท้จริง

เจนนี่ ฟินช์ แต่งงานกับใคร

Martin S. Craighead - ประธานและซีอีโอ: ให้ฉันดูว่าฉันเข้าใจคำถามของคุณหรือไม่ ในแง่ของผู้มีส่วนร่วมที่ใหญ่ที่สุดต่อความท้าทายก่อนที่เราจะพูดถึงการปรับปรุงพวกเขา มันอาจจะเป็นการใช้ประโยชน์จากสองด้าน ด้านบุคลากรและค่าใช้จ่ายบุคลากรซึ่งอย่างที่บอกไปว่าเราทำไปแล้วฉันคิดว่าการดำเนินการค่อนข้างรวดเร็วและได้จัดการกับสิ่งนั้นแล้ว กว่าการใช้ประโยชน์จะเป็นของฮาร์ดแวร์จะเป็นการติดตามครั้งที่สองในแง่ของการบีบอัดระยะขอบตามที่เรามีในตำแหน่งนี้และฉันคิดว่าเราต้องดิ้นรนอาจจะมากกว่านี้เล็กน้อยกับการเคลื่อนย้ายกองยานไม่ใช่จากมุมมองด้านความสามารถเท่าที่จะเป็นไปได้ ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานที่จะย้ายพวกเขาไปยังสถานที่ต่างๆ จากนั้นการติดตามอย่างใกล้ชิดของสิ่งนั้นจะเป็นความท้าทายของห่วงโซ่อุปทานและปัญหามากมายที่นั่นไม่ว่าจะเป็นการขนส่งสินค้าไม่ว่าจะเป็นการเข้าถึงวัสดุการสร้างแบบจำลองและอื่น ๆ ลองอ่านดูตอนนี้เพื่อดูว่าเรื่องราวเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นอย่างไรและฉันดีใจที่คุณถามคำถามนี้เพราะนี่ไม่ใช่แค่เรื่องราวในปี 2012 เท่านั้น ฉันหมายความว่ามีการปรับปรุงให้ก้าวไปไกลกว่าในปี '13 และเรากำลังพิจารณาอยู่แล้วว่าการกระทำเหล่านั้นคืออะไรเรามีความก้าวหน้าที่ดีมากอย่างที่ฉันพูดต่อหน้าผู้คนเราทำให้ฉันคิดว่ามีความก้าวหน้าที่ยอดเยี่ยมในการรักษาความปลอดภัย วัสดุไม่ว่าจะเป็นทราย เราไม่มีข้อกังวลเกี่ยวกับการเข้าถึง (guar) แม้ว่าราคาจะยอดเยี่ยม แต่ก็จะไม่รบกวนการดำเนินงาน ในแง่ของสิ่งอำนวยความสะดวกดังที่ฉันได้กล่าวถึงสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่สองแห่งในอ่างน้ำมันที่สำคัญ ดังนั้นการเคลื่อนไหวของกองยานจึงเข้าจอดในสถานที่ที่พนักงานพร้อมและมีแนวหลังคาอยู่ จากนั้นปัญหาค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เกี่ยวกับการขนส่ง เดวิดก่อนที่เราจะเริ่มไตรมาสนี้หลังจากที่เราได้ตระหนักถึงความท้าทายที่เรามีในไตรมาสที่สี่ก่อนที่เราจะทำเช่นนั้นเราได้รองห่วงโซ่อุปทานของปั๊มแรงดันลงในห่วงโซ่อุปทานของ Baker Hughes ที่กว้างขึ้นและคุณรับทราบถึงการอัปเกรดทั้งหมดที่เรามี ทำในห่วงโซ่อุปทานของ Baker Hughes ที่กว้างขึ้น เรามี บริษัท รถบรรทุก 72 แห่งในเซาท์เท็กซัสดังนั้นจึงยากที่จะเพิ่มประสิทธิภาพจึงยากที่จะได้รับประสิทธิภาพในวันนี้ เรามี บริษัท ขนส่ง 12 แห่ง ดังนั้นเราจึงไม่เพียงแค่กำหนดราคาที่ดีขึ้นเท่านั้น แต่เรายังมีระบบขนส่งที่ง่ายกว่ามากในการจำลองและคาดการณ์ ดังนั้นฉันจะเรียงลำดับตามนั้นนั่นคือประเด็นของผู้คน มันคือการเคลื่อนที่ของยานพาหนะและการใช้ประโยชน์จากสิ่งนั้น ตามด้วยห่วงโซ่อุปทานซึ่งตามที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ในการโทรครั้งล่าสุดรถกระบะส่วนใหญ่จะอยู่ในช่วงครึ่งปีหลัง แต่เราได้เห็นแล้วว่าเราจะได้รับผลกำไรเพิ่มขึ้นบ้างในปี ’13

เจ. เดวิดแอนเดอร์สัน - JPMorgan: ดูเหมือนว่ามาร์ตินจะรู้สึกว่าคุณได้รับการจัดการกับปัญหาเหล่านี้ทั้งหมดและดูเหมือนว่าพวกเขาจะอยู่ในจุดต่ำสุดที่นี่นั่นคือสิ่งที่ฉันได้ยินจากคุณ เหรอ?

ธีมหลักในทองคำคืออะไร >>

มาร์ตินเอส. เครกเฮด - ประธานและซีอีโอ: ฉันคิดว่าปัญหาของเราอยู่ในจุดต่ำสุดที่นี่ ตอนนี้ฉันคิดว่าตอนที่ปีเตอร์กำลังตอบคำถามของ Bill ก่อนหน้านี้เรามี - ในขณะที่เราอาจมีอคติต่อการปรับปรุงราคาในซีกโลกตะวันออกระหว่างประเทศ แต่เราไม่เห็นสิ่งนั้นในกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ในอเมริกาเหนือ ดังนั้นมันเกิดขึ้นได้อย่างไรระหว่างสมมติว่าปัญหาการช่วยเหลือตัวเองของเราและฉันไม่ต้องการ - ฉันจะไม่พยายามคาดเดาว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับการกำหนดราคาในธุรกิจปั๊มแรงดันในอีกสามถึงสี่ไตรมาสข้างหน้า .

เจ. เดวิดแอนเดอร์สัน - JPMorgan: ตอนนี้ปีเตอร์เพิ่งพูดถึงคุณกำลังลด CapEx ในอเมริกาเหนือดังนั้นดูเหมือนว่าคุณไม่ได้เพิ่มขีดความสามารถมากขึ้น ผู้เล่นคนอื่น ๆ จำนวนมากไม่ได้เพิ่มความจุอีกเช่นกัน ความรู้สึกของคุณหรือไม่ว่าการเพิ่มกำลังการผลิตในอเมริกาเหนือกำลังจะเกิดขึ้นเร็ว ๆ นี้เช่นในเดือนหรือสองเดือนถัดไปและถ้าเป็นเช่นนั้นอีกครั้งคุณจะคิดอย่างไรเกี่ยวกับการที่ตลาดกลับมาสมดุล คุณมีความรู้สึกหรือไม่ว่าจะเกิดขึ้นเมื่อใด?

Peter A.Ragauss - SVP และ CFO: นี่คือปีเตอร์ ฉันคิดว่าเราได้เห็นการลดลงจำนวนมากใน CapEx และฉันคิดว่าผู้คนมี (เหยียบ) ไม่ใช่ในกรณีของเราเรากำลังเหยียบย่ำให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้และยังคงรักษาความสัมพันธ์ในการจัดหาของเราไว้ เรายังคงมีการเปิดตัวชุดอุปกรณ์บางอย่างในไตรมาสที่ 2 และไตรมาสที่ 3 ซึ่งเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นล่วงหน้าและเกี่ยวกับเรื่องนี้และฉันสงสัยว่าคนอื่น ๆ หลายคนกำลังเห็นการกระทำในลักษณะเดียวกัน ดังนั้นเราคิดว่ามันคงที่ได้อย่างรวดเร็วจากตรงนี้