อาชีพหาเงิน

เหล่านี้เป็นรถคลาสสิกที่ชาวอเมริกันไม่สามารถรับเพียงพอ

ภาพยนตร์เรื่องไหนที่จะดู?
 

มันเป็นเรื่องเก่าแก่เมื่อเวลาผ่านไป: หัวเกียร์เข้าสู่ช่วงอายุหรือสถานที่หนึ่งในชีวิตที่พวกเขามีเวลาและเงินเล็กน้อยในการเล่นและต้องการลงทุนในรถคลาสสิก พวกเขาต้องการรถในฝันซึ่งเป็นรถที่พวกเขาใฝ่ฝันตั้งแต่ยังเป็นเด็ก แต่จนถึงตอนนี้ก็ไม่เคยมีเงินพอที่จะซื้อได้ พวกเขาต้องการสีที่สมบูรณ์แบบด้วยระบบส่งกำลังที่สมบูรณ์แบบและตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ มันคือรถของพวกเขาซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่บ่งบอกถึงพวกเขาที่ไม่เหมือนใครในโลกนี้

และถ้าพวกเขาเป็นคนอเมริกันมีโอกาสประมาณ 90% ทั้งหมดที่พวกเขาต้องการคือ Chevy Corvette

โลกของรถคลาสสิกนั้นกว้างใหญ่และน่าหลงใหลไม่รู้จบ จากสิ่งแปลกประหลาดในอดีตเช่น Tucker 48 และ King Midget ไปจนถึงรถกล้ามโตที่มีตลาดจำนวนมากและรถคลาสสิกของยุโรปที่สร้างขึ้นใหม่คุณสามารถใช้เวลาตลอดชีวิตในการศึกษารถเก่าและยังคงได้พบกับสิ่งที่คุณไม่เคยเห็นมาก่อน แต่ถึงแม้จะมีความหลากหลายที่มีอยู่ทั้งหมด (มันคือเครื่องเทศแห่งชีวิต) แต่หัวเกียร์ส่วนใหญ่ก็จะมีความสุขกับ Corvette รุ่นเก่าจริงๆ

เราจะรู้ได้อย่างไร? เพราะ เฮมมิงส์ ซึ่งเป็นผู้มีอำนาจเกี่ยวกับรถคลาสสิกได้วิเคราะห์โฆษณาทุกรายการที่เปิดตัวตั้งแต่ปี 2010 และมาพร้อมกับรถคลาสสิกที่โฆษณามากที่สุดในทุกรัฐ คำตอบกลับมาอย่างท่วมท้น Corvette เพื่อให้สิ่งต่างๆน่าสนใจจึงยกเว้นรถสปอร์ตของอเมริกาออกจากการค้นหาอื่น ๆ ตั้งแต่ Maine ไปจนถึง Alaska นี่คือรถคลาสสิกยอดนิยมของอเมริกา

1. เชฟโรเลตคอร์เวทท์

เรือลาดตระเวน

หัวเกียร์แต่ละรุ่นดูเหมือนจะมีความปรารถนาหลังจาก Corvette ในวัยหนุ่มของพวกเขา | เชฟโรเลต

Corvettes บางรุ่นไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเท่ากัน แต่รถ Halo ของ Chevy ได้นำเสนอบางสิ่งบางอย่างสำหรับเกือบทุกคนตลอดระยะเวลาการผลิต 64 ปี จากการมองโลกในแง่ดีในยุคอวกาศของรถยนต์ยุค 50 ความไร้กาลเวลาของ C2 และ C3 ยุค 60 หรือยุค C3s และ C4s ในยุค 70 และ 80 ชาวอเมริกันจำนวนมากต้องการย้อนอดีตที่ดีจากหลังพวงมาลัย ของ Corvette มากกว่าคลาสสิกอื่น ๆ ในการวิเคราะห์ครั้งแรก Hemmings พบว่า Corvette เป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดใน 40 รัฐ

ต่อไป: ตั้งแต่รถสปอร์ตของอเมริกาไปจนถึงรถม้าของอเมริกา

2. ฟอร์ดมัสแตง

มัสแตง

ต้องขอบคุณอัตราการรอดชีวิตที่สูงฟอร์ดมัสแตงรุ่นแรกจึงเป็นรถสำหรับนักสะสมครั้งแรกที่ยอดเยี่ยม | ฟอร์ด

ถ้า Corvette เป็นรถสปอร์ตของอเมริกา Mustang ก็เป็นรถสปอร์ตของอเมริกาอย่างแท้จริง เช่นเดียวกับ 'Vette การเปลี่ยนแปลงรุ่นที่แตกต่างกันของ Mustang หมายความว่าแต่ละรุ่นมีชุดพัดลมของตัวเองรวมถึง Mustang II ที่มีความร้ายกาจมาก รถม้าของฟอร์ดเป็นที่ชื่นชอบใน 6 รัฐซึ่งเพียงพอสำหรับเฮมมิงส์ที่จะแยกมันออกจากการวิเคราะห์เพิ่มเติม เมื่อ Corvette และ Mustang ถูกกำจัดออกจากการวิ่งสนามก็เริ่มน่าสนใจจริงๆ

ต่อไป: รถโรดสเตอร์สัญชาติอังกฤษคันนี้เป็นรถสปอร์ตยอดนิยมรุ่นแรกที่ขายในสหรัฐฯ

3. MG TD

MG TD

อาจดูเหมือนไม่มากนัก แต่ MG TD คันนี้น่าจะเป็นรถที่จัดการได้ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในสหรัฐอเมริกาในปีพ. ศ. 2495 | YouTube / Pacific Classics

คุณอาจไม่เคยได้ยินมาก่อน แต่ถ้าไม่มีก็คงจะไม่มี Corvette หรือ Mustang รถยนต์ MG T-Type ยังคงอยู่ในการผลิตโดยมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มขึ้นจากปี 1936 ถึงปี 1955 แต่ TD เป็นสิ่งที่พิเศษ รถสปอร์ตที่มีการควบคุมที่ยอดเยี่ยมของ MG ได้รับความนิยมในหมู่จีไอที่ประจำการในยุโรปจากนั้นจึงส่งพวกเขากลับบ้านและขับกลับในอเมริกา

TD เป็นรุ่นแรกที่ขายอย่างเป็นทางการในสหรัฐอเมริกาและแม้ว่าจะดูโบราณ (แม้ในปี 1950) แต่พวกเขาก็แทบจะเริ่มต้นด้วยมือเดียวและทำให้รถสปอร์ตในอเมริกาถูกต้องตามกฎหมาย ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมา Ford และ Chevy ได้นำเสนอการตีความแบบอเมริกันในรูปแบบของ Thunderbird และ Corvette น่าแปลกที่ในการค้นหาเกือบทุกครั้งที่ดำเนินการโดย Hemmings รถ TD เป็นรถคลาสสิกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในไวโอมิง

ต่อไป: ผู้เข้าแข่งขัน Corvette รุ่นแรกนี้เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุดในอเมริกา

4. ฟอร์ดธันเดอร์เบิร์ด

ธันเดอร์เบิร์ด

การขับขี่แบบสปอร์ตสไตล์เหนือกาลเวลาและความนิยมที่ยืนยงทำให้ธันเดอร์เบิร์ดเป็นคลาสสิกอย่างแท้จริง | ฟอร์ด

เมื่อ Corvette และ Mustang ถูกกำจัดออกจากการค้นหาของ Hemmings Thunderbird ก็มาอยู่แถวหน้าอย่างรวดเร็ว รุ่นแรกในปี 1955 ถึง 1957 เป็นรถคลาสสิกในช่วงเวลาที่พวกเขาออกจากโรงงาน และยังคงเป็นรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในปี 1950 แต่ T-Bird ยังคงผลิตมาเกือบ 60 ปีและเกือบทุกรุ่นจะมีปลอกมีดที่เก็บสะสมได้ รุ่นปลายยุค 50 และ 60 เป็นวิธีที่สนุกและประหยัดเป็นพิเศษในการเข้าสู่รถคลาสสิก

ต่อไป: โมเดลนี้เป็นเครื่องมือสำคัญในการทำให้ Chevy เป็นอย่างทุกวันนี้

5. เชฟโรเลตเบล - แอร์

เชฟโรเลตเบลแอร์

Chevrolet Bel Air ปี 1955-1957 ได้กำหนดยุคแห่งยานยนต์ทั้งหมด | เชฟโรเลต

เช่นเดียวกับ MG TD Chevy Bel-Air เป็นรถคันโปรดของรัฐหนึ่งในทุกเมตริกที่ Hemmings วิ่ง เห็นได้ชัดว่า Bel-Air คลาสสิกยอดนิยมของ Alabama นั่งอยู่บนสุดของสาย Chevy ตั้งแต่ปี 1950 จนถึงกลางทศวรรษที่ 60 แต่ช่วงเวลาแห่งความรุ่งโรจน์คือปี 1955 ถึง 1957 เมื่อ Chevys“ Tri-Five” ได้ปฏิวัติแบรนด์และแนะนำให้โลกรู้จักกับ Small Block Chevy V8 ที่เป็นอมตะ วันนี้ Tri-Five Bel Airs สามารถควบคุมตัวเลขหกตัวได้หากเลือกถูกต้อง หากคุณกำลังมองหาคุณควรมุ่งหน้าไปที่ Alabama

จิมมี่ จอห์นสันทำเงินได้เท่าไหร่

ต่อไป: นอกจากราคาทางดาราศาสตร์แล้วรถคันนี้ไม่ได้รับความนิยมอย่างที่เราคาดหวัง

6. ปอร์เช่ 911

1970 ปอร์เช่ 911

1970 ปอร์เช่ 911 | ปอร์เช่

ไม่มีรถคลาสสิกใดที่มีมูลค่าเพิ่มขึ้นอย่างอุกกาบาตเท่ากับ Porsche 911 ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทศวรรษที่ผ่านมาเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหาโมเดลคลาสสิกที่วิ่งได้ แต่เหนื่อยล้า (สร้างขึ้นโดยไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่ปี 1964 ถึง 1989) ในราคาต่ำกว่า 10,000 เหรียญ วันนี้ขอให้โชคดีหาซื้อได้ในราคาต่ำกว่า 30,000 เหรียญ แม้จะมีทั้งมูลค่าและความต้องการเพิ่มขึ้น แต่ฐานที่มั่นของ 911 ก็ จำกัด อยู่ที่วอชิงตันและแคลิฟอร์เนียเมื่อ Corvette และ Mustang ถูกละเว้นจากการแข่งขัน

ต่อไป: รถคลาสสิกในยุคตกต่ำนี้มีส่วนเกี่ยวข้องกับวัฒนธรรมรถคลาสสิกของนิวอิงแลนด์

7. ฟอร์ดรุ่นก

รุ่น A

Henry Ford อยู่หลังพวงมาลัยของ Model A | ฟอร์ด

หลังจากใช้เวลา 18 ปีการผลิต Model T สิ้นสุดลงในปี 1927 การกระทำต่อไปของ Ford คือ Model A ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ทันสมัยสำหรับยุคสมัย ด้วยกระจกหน้ากระจกนิรภัยดรัมเบรกที่มุมทั้งสี่ (รุ่น T มีเพียงเบรกหลัง) และความเร็วสูงสุด 65 ไมล์ต่อชั่วโมงทำให้ฟอร์ดอยู่ในอันดับต้น ๆ ของโลกยานยนต์ตลอดช่วงแรกของภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ เมื่อสิ้นสุดการผลิตในปี พ.ศ. 2475 ฟอร์ดมียอดขายกว่า 4.8 ล้านคัน จากข้อมูลของเฮมมิงส์พวกเขาเป็นที่ชื่นชอบในโอเรกอนเนวาดาและนิวอิงแลนด์ทั้งหมด

ต่อไป: ไอคอนรถกล้ามนี้เป็นที่ชื่นชอบในเมืองหลวงของประเทศเรา

8. ปอนเตี๊ยกทรานส์แอม

1977 Pontiac Firebird Trans Am

1977 Pontiac Firebird Trans Am | เจเนอรัลมอเตอร์

เมื่อ Corvette และ Mustang ถูกลบออกจากการค้นหาของ Hemmings ผลลัพธ์อย่างหนึ่งที่ดีเกินกว่าจะรายงานได้ Pontiac Trans Am ในเมืองหลวงของประเทศเราก้าวขึ้นสู่แถวหน้าในฐานะรถคลาสสิกที่ได้รับความนิยมสูงสุด Trans Am นำเสนอตั้งแต่ปีพ. ศ. 2512 ถึง พ.ศ. 2545 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ไม่ใช้กล้ามเนื้อไม่กี่คันที่สามารถอยู่รอดได้ในช่วงทศวรรษที่ 70 และ 80 ด้วยความนิยมที่ไม่คาดคิดใน D.C. เราจึงรู้สึกเหมือนเป็นคนพิเศษ ขอบคุณอดีตรองประธานาธิบดี Joe Biden อาจเป็นไปตามลำดับ

ต่อไป: หนึ่งในคู่แข่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Ford ชนะในการประกวดความนิยมนี้

9. เชฟโรเลต Camaro

1970 เชฟโรเลต Camaro

1970 Chevrolet Camaro | เชฟโรเลต

ในรัฐทางตอนกลางชายฝั่ง Camaro ได้รับการยกย่องว่าเป็นที่ชื่นชอบ เช่นเดียวกับ Mustang รถ Muscle ที่เป็นสัญลักษณ์ของ Chevy ทุกรุ่นก็มีแฟน ๆ แต่ถ้าคุณเป็นแฟนตัวยงของเชฟวี่และต้องรู้จัก Camaro ชนะฟอร์ดในการแข่งขันความนิยมนี้แปดรัฐถึงหก

ต่อไป: นี่เป็นรถออฟโรดคนเดียวที่ตัดได้

10. ฟอร์ดบรองโก

1974 Ford Bronco

1974 Ford Bronco | ฟอร์ด

รถออฟโรดอันเป็นสัญลักษณ์ของฟอร์ดเป็นที่ชื่นชอบในรัฐหนึ่ง ไม่น่าแปลกใจที่รัฐนั้นคือโคโลราโด ด้วยรูปลักษณ์ที่ดูดีเหนือกาลเวลาศักยภาพในการขับขี่แบบออฟโรดที่จริงจังและตัวเลือกการปรับแต่งที่แทบจะไร้ขีด จำกัด Bronco จึงกลายเป็นหนึ่งในรถสะสมยอดนิยมในประเทศ เรารู้สึกดีมากเมื่อ Bronco ใหม่เปิดตัวในปี 2019 มันจะได้รับความนิยมในโคโลราโดด้วยเช่นกัน

เพิ่มเติมจาก The Cheat Sheet:
  • 10 อันดับรถกระบะที่แพงที่สุดในโลก
  • รถบรรทุกหนัก 10 คันที่มีความสามารถในการลากจูงมากที่สุด
  • 2017 Ford Focus RS: The Everyman’s Five-Door Ford GT